V letu 2022 ne bo novih modelov električnih vozil
Eden od glavnih razlogov za nedavni padec delnic družbe Tesla je bila napoved družbe konec januarja, da letos ne bo izdala novih modelov električnih vozil. To vključuje tudi zelo pričakovani in precej priljubljeni kibernetski tovornjak. Razlog za to je globalno pomanjkanje čipov, zaradi česar podjetje ni moglo izdelati 50 % več vozil kot lani, kot je prvotno načrtovalo.
Tudi Tesla želi svoja prizadevanja usmeriti v povečanje proizvodnje obstoječih modelov v sedanjih in novih tovarnah. Podjetje namerava okrepiti proizvodnjo v Združenih državah Amerike in Nemčiji; pobuda, ki lahko oživi zdravje podjetja in njegove prihodnje obete. [1]
Večja konkurenca
Drugi dejavnik, ki bremeni cvetoče podjetje, je vse večje rivalstvo & konkurenca v spektru električnih vozil. Svetovni tržni delež električnih vozil se je leta 2021 več kot podvojil, saj so države po vsem svetu sprejela električna vozila kot vrhunski pogonski stroj sedanjosti & prihodnosti. Tesla še naprej prevladuje v tržnem deležu, sledita ji ameriška Rivian in Lucid Motors. Vendar pa je povpraševanje na Kitajskem skokovito naraslo, saj na trgu električnih vozil v tej azijski državi prevladujejo podjetja, kot so Nio, XPeng in Li Auto, ki ponujajo pametne, povezane, hitre in relativno cenejše modele v primerjavi s Teslinimi.
Drugi dejavniki, ki jih je treba upoštevati
Tesla je bila v začetku leta 2022 priča nekaterim težavam pri nadzoru kakovosti in zapletom pri avtopilotu, vendar ti dejavniki niso preveč pomembni v primerjavi z naraščajočimi geopolitičnimi napetostmi v vzhodni Evropi, ki so vlagatelje odvrnile od sredstev, zavarovanih z dolarji, kot so delnice, in jih usmerile k varnim oazam, kot je zlato. Rusko-ukrajinski konflikt je imel velike posledice na svetovnih trgih, saj so se na kapitalskih in delniških trgih pokazali strah, negotovost in nestanovitnost.
Tehnični pogled*
Gledano skozi tehnično lečo, delnica Tesle kaže negativen kratkoročni trend na nevralgični dolgoročni poti. Delnica družbe Tesla, katere cena trenutno znaša 856 dolarjev za kos, se trguje med ravnjo podpore, ki se giblje med 824 in 850 dolarji, in več ravnmi odpora. Ena izmed njih leži pri 960 dolarjih, dolgoročno višja pa je pri 1230 dolarjih, če pogledamo dnevni časovni okvir.
Svetla stran
Ne glede na to so bili zadnji dobički podjetja, objavljeni konec januarja, precej impresivni. Njegov prilagojeni dobiček je znašal 2,52 dolarja na delnico, medtem ko so analitiki pričakovali 2,36 dolarja. Podjetje je imelo tudi 17,72 milijarde dolarjev prihodkov, kar je 1,15 milijarde dolarjev več od pričakovanj analitikov, po podatkih družbe Refinitiv, ki so se v tem četrtletju na letni ravni povečali za 65 %.*
Tudi tehnološki tajkun namerava znižati stroške z lokalizacijo izdelkov, novo tehnologijo baterij, ekonomijo obsega in večjo učinkovitostjo, kar je bilo razvidno iz rezultatov avtomobilskega proizvajalca v zadnjem četrtletju. Ker je cena delnice trenutno blizu pomembne ravni podpore, je to za vlagatelje privlačna vstopna točka za nakup upadajočih delnic enega vodilnih svetovnih proizvajalcev električnih avtomobilov.
* Pretekli rezultati niso jamstvo za prihodnje rezultate.
[1] Izjave, usmerjene v prihodnost, temeljijo na predpostavkah in trenutnih pričakovanjih, ki so lahko netočna, ali na trenutnem gospodarskem okolju, ki se lahko spremeni. Takšne izjave ne zagotavljajo prihodnjega delovanja. Vključujejo tveganja in druge negotovosti, ki jih je težko predvideti. Rezultati se lahko bistveno razlikujejo od tistih, ki so izraženi ali nakazani v izjavah o prihodnosti.
