Según la CNBC, la noticia más significativa de Xpeng es el plan de lanzar pruebas de conducción de una flota de robotaxi ya en 2026, concretamente en su ciudad natal, Guangzhou, y en otras ciudades chinas clave. Se han presentado un total de tres modelos, cada uno equipado con hasta cuatro chips específicos de inteligencia artificial Turing con un rendimiento de 3.000 TOPS. Según los responsables de la empresa, se trata del mayor rendimiento en el sector de la automoción en general, con un claro margen. Por otro lado, el software del vehículo estará impulsado por el modelo Vision-Language-Action (VLA) de segunda generación, capaz de procesar eficazmente tanto estímulos visuales como lingüísticos y tomar decisiones autónomas en tiempo real. A nivel tecnológico, esto representa un cambio importante que permite a Xpeng liberarse de la dependencia de chips gráficos estadounidenses externos.
Cooperación con la división de Alibaba
Además, el fabricante ha establecido una colaboración con la división AutoNavi de Alibaba, que permitirá integrar la navegación y el portal de conducción directamente en el servicio robotaxi. Brian GU, copresidente de la empresa, se mostraba todavía algo escéptico sobre este proyecto hace un año, pero según sus últimas declaraciones, el rendimiento informático está aumentando más rápido de lo que se esperaba en un principio, lo que hace posible que el robotaxi se convierta en algo habitual en las calles de las ciudades chinas muy pronto.
Plan para lanzar la producción en masa de robots
Además de los vehículos autónomos, Xpeng también sorprendió con la segunda generación de su robot humanoide llamado Iron, cuya producción en masa está prevista para el próximo año. Sin embargo, es importante añadir que, en las fases iniciales, se espera que el robot se utilice más como guía en salas de exposición, tiendas minoristas o áreas de recepción que como trabajador de pleno derecho en fábricas, principalmente debido a los altos costes en comparación con el precio de la mano de obra humana en China. Sin embargo, el CEO He Xiaopeng indicó que en diez años, el número de robots humanoides podría llegar a superar el número de coches vendidos.
El valor de las acciones sube con fuerza
A diferencia de Tesla, que prueba su robotaxi en Texas, Xpeng se centra principalmente en la complejidad de sus soluciones autónomas, al tiempo que hace mucho menos hincapié en el marketing en comparación con la competencia. El propio Xiaopeng señaló: "En muchas áreas, como los robots humanoides o los vehículos voladores, empezamos antes que Tesla, simplemente hablamos menos de ello". El valor de las acciones de Xpeng ha subido casi un 100% desde principios de año. A modo de comparación, el rendimiento de Tesla en el mismo periodo alcanza aproximadamente el 20 por ciento. Desde una perspectiva a más largo plazo, la situación es algo diferente. Xpeng cotiza aproximadamente un 50 por ciento por debajo de su máximo absoluto, mientras que Tesla ha proporcionado más de un 140 por ciento a los inversores durante el mismo periodo. Por otra parte, para Xpeng esto representa un aumento potencial de valor del 270 por ciento en el futuro, pero sólo en el caso de un retorno a su máximo absoluto mencionado.*[1]
Desempeño del precio de las acciones de Xpeng en los últimos cinco años*
Desempeño del precio de las acciones de Tesla en los últimos cinco años*
*El desempeño pasado no es garantía de resultados futuros
[1] Las declaraciones prospectivas se basan en suposiciones y expectativas actuales que pueden ser inexactas o pueden depender del entorno económico actual, que puede cambiar. Tales afirmaciones no son garantía de resultados futuros. Implican riesgos y otras incertidumbres difíciles de predecir. Los resultados pueden diferir significativamente de los resultados expresados o implícitos en cualquier declaración prospectiva.
